Protótipo de automóvel

Protótipo de automóvel

Porque o ciclo de substituição da indústria automóvel é relativamente curto, apenas desenvolveu um novo tipo de carro, vai ser para fora em um ou dois anos. A fim de ser capaz de ocupar uma posição no mercado, as montadoras precisam continuar a desenvolver novos carros, neste processo, é necessário usar para fazer o protótipo de automóvel. Em muitos protótipos automotivos, a maioria dos materiais são principalmente de plástico, tais como protótipo de painel do carro, protótipo de lâmpada dianteira, protótipo do espelho retrovisor e protótipo de para-choque, etc. Em muitos protótipo plástico automotivo, aparência diferente e protótipo de tamanho, o método de processamento não é o mesmo. Em geral, o processamento de protótipo plástico automotivo é principalmente CNC que processa, 3d impressão e fundição a vácuo. A seguir, deixe-nos apresentá-lo detalhadamente. Usinagem CNC é principalmente aplicável para os tamanhos maiores, estrutura simples do protótipo plástico. E a vantagem de usinagem CNC usa a placa de processamento diretamente, seu desempenho (tais como resistência, alta temperatura, etc.) é melhor do que a impressão 3d. Para aqueles com estrutura complexa, o tamanho pequeno do protótipo, utilizando a impressão 3d para fazer é uma boa escolha, porque a impressão 3d' preço é calculado de acordo com o peso e a complexidade da mão plástica é irrelevante, o protótipo por impressão 3d tem um desvantagem, que é muito nítida, não pode estar o golpe. Então o protótipo do carro de plástico é, basicamente, apenas a chave para usar impressão 3d para fazer, porque a chave pode suportar força relativamente pequena. E o protótipo por fundição a vácuo é principalmente para a produção de pequenos lotes, o número de general em dezenas de para 100 ou mais. Devido à expansão térmica e a contração, fundição a vácuo ' protótipo é pior do que a impressão 3d na precisão e usinagem CNC.

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Porque o ciclo de substituição da indústria automóvel é relativamente curto, apenas desenvolveu um novo tipo de carro, vai ser para fora em um ou dois anos. A fim de ser capaz de ocupar uma posição no mercado, as montadoras precisam continuar a desenvolver novos carros, neste processo, é necessário usar para fazer o protótipo de automóvel. Em muitos protótipos automotivos, a maioria dos materiais são principalmente de plástico, tais como protótipo de painel do carro, protótipo de lâmpada dianteira, protótipo do espelho retrovisor e protótipo de para-choque, etc.

Em muitos protótipo plástico automotivo, aparência diferente e protótipo de tamanho, o método de processamento não é o mesmo. Em geral, o processamento de protótipo plástico automotivo é principalmente CNC que processa, 3d impressão e fundição a vácuo. A seguir, deixe-nos apresentá-lo detalhadamente.

Usinagem CNC é principalmente aplicável para os tamanhos maiores, estrutura simples do protótipo plástico. E a vantagem de usinagem CNC usa a placa de processamento diretamente, seu desempenho (tais como resistência, alta temperatura, etc.) é melhor do que a impressão 3d. Para aqueles com estrutura complexa, o tamanho pequeno do protótipo, utilizando a impressão 3d para fazer é uma boa escolha, porque a impressão 3d' preço é calculado de acordo com o peso e a complexidade da mão plástica é irrelevante, o protótipo por impressão 3d tem um desvantagem, que é muito nítida, não pode estar o golpe. Então o protótipo do carro de plástico é, basicamente, apenas a chave para usar impressão 3d para fazer, porque a chave pode suportar força relativamente pequena. E o protótipo por fundição a vácuo é principalmente para a produção de pequenos lotes, o número de general em dezenas de para 100 ou mais. Devido à expansão térmica e a contração, fundição a vácuo ' protótipo é pior do que a impressão 3d na precisão e usinagem CNC.

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Contato:

Linda

Engenheiro de vendas

Molto precisa usinagem co., LTD

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